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豪雨癱瘓桃園機場成國恥，第一時間稱是埔心溪害淹水，雖然事後證明是烏龍，但埔心溪仍具關鍵角色，水務局創地方政府、以及天然渠道之先，與日本合作，在水位監測站，引進影像判釋技術，率先選定埔心溪試辦，未來將可精準過濾器 水世界掌握突如其的雨量變化，及時示警。

水務局長劉振宇說，河道的水位和流量，是水理分析、防災預警監測的重要數據，目前水務局已在各個市管河川及區排系統，建置34座水位監測站，可掌握即時（real-time）的河川及區排水位情況。



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因應極端氣候加劇，暴雨常常來的又快又急，水位之外，掌握河川的流量和流速就能推估當下的雨量變化，水務局與逢甲大學、日本ARA Software公司合作，引進最新影像判釋技術，架設水位計、流速計，仿測速照相概念透過兩點間的距離和移動時間，從斷面換算出流量，再加上攝影機掌握現場狀況，即時掌握流量和流速。

副局長李金靖說，第一階段以桃園機場水域為示範場域，在埔心溪上游的埔心橋水位監測站實施，距離造成桃園機場淹大水的H幹線排出口，直線距離約1公里、河川距離接近2公里，未來可有效掌握排水設施是否達流量負荷上限，透過智慧科技防災。

李金靖說，這項技術2年前已在水利署管轄的員山子分洪道試驗，準確度相當良好，但員山子分洪道是人工渠道，淤積變動不大，桃園埔心溪是天然河川斷面，桃園創地方政府和天然渠道之先試辦，目前採學術免費合作，將試行半年蒐集相關數據，視成果研擬採購程序，若可行最快後年擴及其他河川和區排。

(中國時報)







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